ООО "БК-арматура" 8 (495) 925-5164 Контакты Обратная связь
Поиск по каталогу
+ расширенный поиск
Корзина
Товаров :  
0
 шт.
Сумма заказа :  
0.00
Валюта
Пользователям
E-mail: Регистрация
Пароль: Забыли пароль?
Запомнить данные   
Каталог продукции
Вентили
Задвижки
Затворы
Клапаны
Краны
Краны Маршал
Краны BREEZE
Краны Галлоп
Конденсатоотводчики
Фильтры и грязевики
Электроприводы
Фланцы
Крепеж и прокладки
Детали трубопровода
Фитинги резьбовые
Трубные заготовки
Гидранты и подставки
Стальные фасонные части
Люки и дождеприемники
Информация
Поставщики
Статьи
Новости
Важная информация
Обратная связь
Схема проезда
Карта сайта
Счётчики
Рейтинг@Mail.ru
 
Рейтинг арматурных сайтов на ARMTORG.RU
Задвижки / Задвижки: цена

30с564нж Ду-500



310180.00 руб.

В корзину
Вернуться
Пожаловаться на цену

Описание

НАЗНАЧЕНИЕ ЗАДВИЖКИ 30С564НЖ С РЕДУКТОРОМ

Задвижка 30с564нж  клиновая с выдвижным шпинделем с механическим редуктором предназначена для установки в качествезапорного устройства на трубопроводах транспортирующих воду, воздух, пар,аммиак, природный газ, нефть, нефтепродукты, жидкие и газообразныкуглеводородные среды при максимальном давлении среды 2,5 МПаи максимальной рабочей температуры до +450 °С. В задвижках 30с564нж применяетсядвухдисковый клин. Уплотнение шпинделя - сальниковое. В верхнем положениизатвора шпиндель имеет верхнее уплотнение по конической поверхности в крышке.

ринцип действия задвижки30с541нж: При вращении маховика получает вращение резьбовая втулка, преобразующая вращательное движение в поступательное движение шпинделя и клина, тем самым открывая или закрывая проходное сечение

 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАДВИЖКИ 30С564НЖ С РЕДУКТОРОМ

Материалы применяемые в задвижке:

- корпус: сталь 25Л...35Л

-  крышка: сталь 25Л...35Л

-  клин (диски): сталь 20Х13

- шпиндель: сталь 20Х13

-  гайка шпинделя: сталь 35

-  гайка: углеродистая сталь ГОСТ 1050-88 класспрочности не ниже 5 по ГОСТ 1759.5-87

- шпилька, болт: углеродистая сталь ГОСТ1050-88 класс прочности не ниже 5.6 по ГОСТ 1759.5-87

-  болт откидной: сталь 35

- уплотнение между корпусом и крышкой(прокладка, кольцо): паронит ТРГ

-  набивка сальника: АГИ, ТРГ

-  маховик: сталь 25Л

-  наплавка на кольце в корпусе: сталь07Х25Н13 15 Наплавка на клине Сталь 13Х25Т.

Среда: Вода, пар, масло, нефть,жидкие неагрессивные нефтепродукты, неагрессивный природный газ, неагрессивныежидкие и газообразные среды, по отношению к которым, материалы применяемые взадвижке коррозионностойкие.

Температура рабочей среды: от -40оСдо +450оС

емпература окружающего воздуха: не ниже -40оС

Условное рабочее давление: PN 2,5 МПа

Присоединение к трубопроводу: фланцевое

Материал основных деталей: 25Л.

Управление: механический редуктор.

Направление подачи рабочей среды: любое.

Класс герметичности: В по ГОСТ 9544-2005

Установочное положение: любое.

Климатическое исполнение: в соответствии У1 по ГОСТ 15150-69

 

 Задвижка 30с564нж

 

ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ(мм)ЗАДВИЖКИ 30С564НЖ С РЕДУКТОРОМ

 

DNLDD1ndHН1H2DoМасса, кг
3005004854301630107614401870502428
4006006105501633143519051870-638
5007007306602039181524552170-1233
6008008407702039205527552325-1400
7009009608752445235332902825-2615
800100010759902445259436643480-3605
10001200131512102856312043404280-5765
12001400148513903256366049435190-6600

 

ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ ЗАДВИЖКИ 30С564НЖ С РЕДУКТОРОМ

 

К монтажу, эксплуатации и ремонту задвижекдопускается персонал, обслуживающий объект, изучивший устройство задвижек,правила техники безопасности, требования инструкции по эксплуатации и имеющийнавык работы с арматурой.

В случае снятия задвижки 30с564нж струбопровода разборка и сборка изделия должны производиться в специальнооборудованном помещении. В случае разборки задвижки без снятия с трубопроводадолжны быть приняты меры по обеспечению чистоты рабочего места. Возможностьзагрязнения и попадания посторонних предметов во внутреннюю полость задвижкипри сборке должна быть исключена.

При монтаже арматуры в системах необходимодополнительно руководствоваться общими техническими условиями на изготовление,приемку и монтаж систем и указаниями технических условий, разрабатываемых длякаждой системы.

Рабочие среды, проходящие через задвижки,должны соответствовать стандартам и техническим условиям на них. Задвижкиобязательно открывать на полный ход.

Требования безопасности при монтаже иэксплуатации по ГОСТ 12.2.063-81. Обслуживающий персонал, производящий работыпо консервации и расконсервации задвижек, должен иметь индивидуальные средствазашиты (очки, рукавицы, спецодежду...), соблюдать правила противопожарнойбезопасности.

Для обеспечениябезопасности работы КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

снимать задвижки с трубопровода при наличиив нем рабочей среды применять ключи большие по размеру, чем требуется иудлинители к ключам для крепежных деталей производить разборку задвижек приналичии давления рабочей среды в трубопроводе использовать задвижки на параметрыэксплуатировать задвижки при поврежденных гарантийных пломбах задвижки,независимо от среды, рабочего давления и температуры применять на трубопроводахподверженных вибрации производить замену сальниковой набивки, поднабивку илиподтяжку сальника при наличии давления в системе.

Порядок установки задвижки 30с564нж

Транспортирование задвижек 30с564нж,подвергнутых консервации, к месту монтажа должно производиться в упаковке предприятии-изготовителя. Разрешается снимать заглушки и производить расконсервацию задвижек только перед монтажом их на трубопровод.

Перед монтажом задвижек на трубопроводпроверить: состояние упаковки, укладки задвижек и наличие эксплуатационнойдокументации наличие заглушек на магистральных патрубках состояние внутреннихполостей задвижек, доступных визуальному осмотру состояние крепежных соединенийгерметичность затвора, прокладочных соединений, сальника.

Удаление консервационных смазок следуетпроизводить чистой ветошью, смоченной растворителем (бензин, уайт- спирит ит.п.).

При монтаже для подвескии других работ следует использовать патрубки корпуса. При монтаже запрещаетсяиспользовать для подвески маховик.

Перед установкой задвижек трубопроводдолжен быть очищен от грязи, песка, окалины и т.п. При установке арматуры натрубопровод необходимо, чтобы фланцы на трубопроводе были установлены безперекосов. Запрещается устранять перекосы фланцев трубопровода за счет натяга(деформации) фланцев арматуры. Запрещается класть на задвижки отдельные детали,монтажный инструмент и посторонние предметы. Затяжка болтов гайками должнапроизводиться равномерно, без перекосов.

Перед пуском системы, непосредственно послемонтажа, все задвижки должны быть открыты и произведена промывка системтрубопровода.

В период пусконаладочных работ допускаютсямногократные опрессовки задвижек в составе системы, в которой они установлены.Периодичность, продолжительность и количество опрессовок - по условиямиспытаний системы, давлением не более 1,25 PN.

При опрессовках запорное устройство изделиядолжно нахо-диться в одном из крайних положений. Открывать и закрывать изделиепри опрессовках не допускается.

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЗАДВИЖКИ 30С564НЖ С РЕДУКТОРОМ

 

Во время эксплуатации следует производить периоди-ческие осмотры (регламентные работы) в сроки, установленные графиком, взависимости от режима работы системы (агрегата). При осмотре необходимопроверить: общее состояния задвижек состояние крепежных соединенийгерметичность мест соединений работоспособность задвижки.

Возможные неисправности задвижки 30с564нж и методы ихустранения

 

Наименование  неисправности, внешнее проявление, дополнительные признаки

Вероятная причина

1.Нарушение  герметичности затвора. Пропуск среды при закрытом затворе.

1.  Попадание инородного тела между уплотнительными поверхностями клина и  корпуса.

2. Повреждение уплотнительных поверхностей.

2.  Нарушена герметичность соединения "корпус-крышка". Пропуск среды  через соединение.

1.  Недостаточно уплотнена прокладка, ослаблена затяжка крепежа.

2. Повреждена  прокладка.

3.  Нарушена герметичность сальника. Пропуск среды через сальник.

1.  Недостаточное усилие затяжки сальника.

2. Выработка сальника (фторопластовых  колец).

4. Задвижка не закрывается и не  открывается.

1. Заклинивание подвижных частей.

 

Порядок разборки и сборки  задвижек 30с564нж

При разборке и сборке задвижек обязательно:

предохранять уплотнительные, направляющие ирезьбовые поверхности от повреждения исключить попадание грязи и постороннихпредметов во внутренние полости задвижек 30с564нж и трубопровода разборку исборку производить стандартным инструментом.

Разборка и сборка задвижек производится дляустранения неисправностей, возникших при эксплуатации. Допускается производитьразборку и сборку изделий, как в составе трубопровода, так и вне трубопровода,учитывая удобства обслуживания и соблюдая требования безопасности.

Полную разборку задвижек производить вследующем порядке:

а) вывести клиновой затвор из положения"закрыто" б) снять маховик 9, отвернуть гайку маховика 10 в)отвернуть гайки 14, снять крышку 8, со шпинделем и клином, предохраняяуплотнительные поверхности от повреждения г) снять клин со шпинделя д) вынутьпрокладку 11 из корпуса 1 е) отвернуть гайки 13, вынуть шпильки 17, вывинтитьшпин­дель 3 из резьбовой втулки 5, придерживая втулку 5, вынуть его из крышки8, вынуть резьбовую втулку 5 ж) снять фланец 12, втулку 7, вынуть кольцо 4.

Перед сборкой очистите все детали отзагрязнения и нанесите смазку на детали и места трения в соответствии с тре­бованиямитехнической документации. Сборку задвижек производить в обратном порядке.

Собранные после устранения дефектов изделияподвергнуть следующим испытаниям:

1)  Испытание на герметичность прокладочногосоединения и сальникового уплотнения следует производить водой давлением PN, указанным в конструкторской документации. Допускается производитьиспытание воздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2). Испытанияпроизводятся подачей воздуха в один из патрубков при заглушённом другомпатрубке и полуоткрытом затворе. Продолжительность выдержки при установившемсядавлении не менее 3 мин., после чего произвести осмотр изделия. Пропуск среды вместах прокладочных соединений и сальника не допускается. Метод контроля -визуальный.

Проверку герметичности сальниковогоуплотнения следует дополнительно проводить при трехкратном подъеме и опусканиизатвора на весь рабочий ход.

2)  Испытания на герметичность в затвореследует производить поочередной подачей воды, воздуха давлением PN в один из патрубков при закрытом затворе. Второй патрубок заглушёнфланцем с отводной трубкой замера протечек. Допускается производить испытаниявоздухом давлением не менее 0,6 МПа (6 кгс/см2). Величина протечекне должна превышать норм по классу А герметичности ГОСТ 9544-93. Контрольпроводить с помощью мерного цилиндра.

3)  При испытаниях на работоспособностьнеобходимо произвести один цикл "открыто-закрыто" без давления водына затвор и три цикла "открыто-закрыто" при одностороннем давленииводы на закрытый затвор с последующим открытием и сбросом давлении в отводящийтрубопровод.

"

Характеристики

1.Ду: 500
2.Ру атм: 25
3.Материал корпуса: сталь
4.Тип привода: редукторный
5.Рабочая среда: вода, пар, нефтепродукты
6.Т/ф (марка): 30с564нж

Статьи

Внимание...
Товар добавлен в корзину
Внимание...
Товар добавлен в сравнение
Создание Интернет-магазина Bk2b.ru - PHPShop. Все права защищены © 2003-2018.